具体描述

一、、、TC1钛合金利用介绍

在我国，，， 由于航空航天制作业起步较晚，，， 钛及钛合金在航空航天领域用量不大。 近几年，，，随着该行业的迅速发展，，， 钛及钛合金板材的利用也有了较大的发展。 2007 年我国钛板材产量为 10552t，，， 占钛加工材产量的 44.6 % ；2008 年此比例为 53 % ，，， 比 07 年产量上升了 39.4 % ； 守旧估计 2010 年我国钛加工材出产量将达到 30000t，，， 其中板材产量为 16000t，，， 板材产量的增长率远高于整个钛加工材的产量增长率。 今后，，， 国内各利用领域对钛材需要仍将持续急剧增长，，， 持续维持两位数增长态势  。

航空发起机上常用的钛合金商标有 TC1、、、 TC4、、、 TA1、、、 TA15，，， 厚度为 1mm、、、 2mm、、、 5mm、、、8mm、、、 10mm 的板材，，， 规格重要与发起机型号有关。 但钛合金室温塑性低、、、 变形抗力大，，， 对于大无数钛合金，，， 选取传统的冷成形工艺无法成形。 相反，，， 钛合金在加热状态下，，， 出格是当温度大于 500℃时，，， 其塑性显著提高，，， 变形抗力显著降落，，， 开裂偏差减； 同时由于高温下的热作用，，， 解除了资料变形时产生的内应力，，， 减小了回弹量，，， 提高了零件的成形精度，，， 从而使热成形技术在钛合金上得到了宽泛的利用。 国外航空航天工业中，，， 钛合金钣金件 90 % 以上是用热成形工艺制作的 。 随着对钛合金成形零件精度要求的提高，，， 国内外对钛合金板材成形性的钻研向着更深档次发展。

TC1（Ti-2Al-1.5Mn） 钛合金棒是一种低合金化的（α+β） 两相组织钛合金，，， 重要合金元素为α相不变元素AL和β相不变元素 Mn ，，， 拥有优良的成形机能、、、 焊接机能和工艺机能，，，中等强度，，， 可作为飞机蒙皮或前进气罩帽等构件。

TA15（Ti-6Al-2Zr-1Mo-1V） 钛合金与 TC1一样，，， 拥有优良的焊接机能，，， 别的其抗蠕变性、、、 耐蚀性较好，，， 比强度高，，， 可用作航空发起机的叶片、、、 压气机盘等重要部件，，， 其工作温度都在 500℃以上。 钛合金在航空航天领域得到了宽泛的利用。

二、、、TC1钛合金出产工艺规格

三、、、TC1钛合金化学成分及力学机能

四、、、订购须知

银河99905重要出产钛棒、、、钛合金棒、、、钛合金板、、、钛合金锻件、、、钛锻件、、、航海船舶制作用Ti80、、、Ti31、、、Ti75钛合金及航天航空用TC17、、、TC1、、、TA15、、、Ti60、、、Ti2ALNb钛合金资料的出产销售。